Le transfert est probablement le processus le plus critique en termes de perte de paquets et de retard, en particulier dans les communications entre véhicules. Les réseaux ad hoc véhiculaires (VANET) sont confrontés à de nombreux défis ; en particulier, les transferts fréquents dus à la grande mobilité des véhicules constituent un facteur sérieux de limitation des performances. Dans le cadre de ces travaux de recherche, une architecture efficace pour les VANET est proposée. Elle tient compte à la fois des paramètres de puissance du signal reçu (RSS) et des informations du système de positionnement global (GPS), ainsi que des cartes pour la décision de transfert. Des modules de balayage sont intégrés dans tous les véhicules afin de scanner et d'interroger les véhicules à proximité pour obtenir leur direction et leur vitesse grâce au GPS embarqué.