Chi¿skie stocznie, od zwyk¿ych stoczni w latach 90. ubieg¿ego wieku, s¿ dzi¿ liderami w bran¿y. W ci¿gu ostatnich trzech dekad chi¿ski przemys¿ stoczniowy by¿ ¿wiadkiem fenomenalnego wzrostu, który przeksztäci¿ go z "producenta statków podstawowych" w przemys¿, skupiaj¿cy si¿ na "wysokiej technologii" i "urz¿dzeniach pomocniczych". Pozwoli¿o im to zdominowä rynek ¿wiatowy zarówno w segmencie komercyjnego, jak i morskiego budownictwa okr¿towego, przy czym 70 % chi¿skiej produkcji stoczniowej jest eksportowane do 91 krajów i regionów, w tym do takich krajów jak Grecja, Norwegia, USA, Wielka Brytania, Japonia, Korea Po¿udniowa i Niemcy. Ten ogromny wzrost by¿ trafnie wspierany przez rozs¿dne po¿¿czenie przedsi¿biorstw publicznych i prywatnych w dziedzinie nauki, technologii i innowacji, które daj¿ ¿wiatu wiele lekcji. Podczas gdy przemys¿ stoczniowy marynarki wojennej by¿ oceniany i badany bardzo szczegó¿owo przez ró¿nych badaczy, niniejszy esej ma na celu okre¿lenie wysi¿ków i strategii, które wspieräy rozwój komercyjnego przemys¿u stoczniowego w Chinach. Czyni¿c to, ma on na celu przyjrzenie si¿ mo¿liwym lekcjom, jakie mog¿ by¿ wyci¿gni¿te przez rozwijaj¿ce si¿ narody morskie dla ich w¿asnego rozwoju.
